Materialschonend
Nur die Verschmutzung wird abgetragen – Grundmaterial, Kanten und Struktur bleiben erhalten.
Bei der Oldtimer-Restaurierung zählt jede Original-Substanz. Der Laser entfernt Rost, alte Lackschichten und Unterbodenschutz selektiv und ohne Wärmeverzug – Bleche, Rahmen, Chromteile und filigrane Bauteile bleiben unversehrt. Ideal für Restauratoren, die materialschonend und dokumentierbar arbeiten wollen.

Modus „Rusty“ · schonender Schicht-für-Schicht-Abtrag
Nur die Verschmutzung wird abgetragen – Grundmaterial, Kanten und Struktur bleiben erhalten.
Ohne Strahlmittel und Chemie: kaum Abfall, wenig Nacharbeit, geringere Entsorgungskosten.
Berührungslos und sofort einsatzbereit – die Investition amortisiert sich je nach Auslastung oft schon nach überschaubarer Zeit.
Nein. Der gepulste Laser bringt sehr wenig Wärme ein und trägt Schicht für Schicht ab – anders als beim Strahlen oder Flexen gibt es keinen Verzug und keinen Materialabtrag.
Ja. Über die Pulsenergie lässt sich exakt steuern, wie viel abgetragen wird – von der reinen Entrostung bis zur vollständigen Entlackung, ganz nach Restaurierungsziel.
Der SpectraClean Elite 300 W ist der vielseitige Allrounder für Rost und Lack. Für Arbeiten überall an der Karosserie ergänzt die mobile FlexClean Backpack.
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